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浙江AM8亚美钢管有限公司
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有壓管道瞬變流摩阻的數值模擬

浏览次数:285日期:2019-11-06
  中國鋼管信息港重大訊息:一些用戶特別是歐洲很多公司要求用磷酸或珞酸鹽溶液進行強化清洗。以後,用感應加熱線圈將其加熱至23226(TC,用幹燥空氣噴塗設備將FBE粉末噴塗在熱管上。隨著管子在作業線上的褲轉,FBE粉末完成熔融膠化和固化過程,最後,再用水急冷係統進行冷卻 。
  
  工廠預製聚烯烴覆蓋層自1960年就已利用於管道防腐。由於使用常規儀器難以精確迅速地提供滑坡段進流量,為此,西躲易貢搶險救災總批示部、水利部水文局研宄決定,派長江委水文局協助做好易貢災區的水文測報工作。接到通知後,長江委水文局兩天內就調集了曾在三峽大江截流龍口現場測流的多普勒剖麵測速儀和使用該儀器較熟練的三峽水文局的技術專家,構成了水文科技搶險工作組。
  
  會議總結了這些年來我國水庫移民工程研宄的發展和工程實踐 ,進行了學術交流。會議交流的學術論文涉及移民安置環境容量、移民監理、文物保護 、移民家庭文化、水庫沉沒消落地等多方麵研宄內容,與以往比較,研宄的課題更廣、更深。代表們針對目前移民工作的工程實踐和理論研宄展開熱烈討論,大家一致以為,隨著市場經濟的發展,水庫移民工程實踐中不斷碰到的新情況 、新題目,要求這項研宄應主動適應市場經濟的要求,拓寬研宄領域,加強理論研宄,從而更好地指導移民工程實踐 。
  
  中國鋼管信息港重大訊息:理論部分從牛頓定律出發,假定管流是軸對稱的,將圓管劃分為等截麵的圓柱環,建立了圓管非恒定流的基本控製方程,這和納維埃一司托克斯方程是一致的,隻是在對流項的處理中稍微有些不同。數值計算采用適合於水力瞬變流計算的特征線法,最後利用於高粘性流體的層流情況對模型進行了驗證,說明該模型的可行性 。
  
  有壓管道非恒定流同心圓柱環模型中引進了非恒定流的摩阻項,能精確反映有壓管道的水力過度過程中的壓力升高和降落 ,為管線的布置和管道的結構設計提供更公道的根據。該模型還說明擬恒定摩阻項在瞬變流中可以展看最大壓力升高值或降低值,但不能反映壓力波的衰減和畸變。另外,該模型為改進瞬變紊流的摩阻項表達式提供了一個很有效的理論基礎。由於聚烯烴覆蓋層與鋼管的粘結性不好 ,故一般塗敷在粘結層或其他產品上。聚乙烯(PE)是大多數聚烯烴首選的外擠出覆蓋層 ,聚丙烯(PP)通常用於65C以上的較高運行溫度。大多數的擠壓聚烯烴覆蓋層與鋼管的粘結依托粘結劑,通常為改性橡膠瀝青粘結劑或丁基橡膠化合物tl.三層覆蓋層係統就是利用環氧與聚烯烴的特性發展起來的 。三層覆蓋層采用環氧或篼質量FBE作為鋼管的底層,然後 ,用乙烯共聚物或三元共聚物粘結劑作為與聚烯烴外層的粘結層。目前,複合覆蓋層係統采用化學改性聚烯烴覆蓋層作為防腐層的外層或粘結層 ,它們與FBE底層通過化學鍵機械地粘結成一體。
  
  二層聚烯烴覆蓋層(POA)通常有兩種方法將聚烯烴塗敷在粘結層上。一種是采用交叉頭擠出成型係統,隨著管子在非旋轉的作業線上移動,將熔融的聚烯烴擠出到改性橡膠瀝青粘結劑塗敷的管道上。另外一種方法是隨著管子在傳送線上旋轉,熔融的丁基橡膠粘結劑側擠出至管子上,然後再將熔融的聚烯烴側擠出在粘結劑上,此工藝使得粘結劑和聚烯烴覆蓋層熔融在一起,可以形成理論上的無縫管狀覆蓋層。
  
  環氧粉末作為三層覆蓋層的底層被噴塗在作業線上旋轉的熱管上,在其上側擠出共聚物/三元共聚物作為環氧底層與聚外層的粘結層 ,最後,將聚烯烴側擠出至粘結層外。覆蓋層係統已在歐洲和中東地區利用20多年 ,性能優良 。環氧底層的使用改進了這些覆蓋層的陰極剝離特性。
  
  FBE上塗敷聚烯烴覆蓋層(POFBE)多層覆蓋層目前的趨勢是采用較厚。
  
  300.64mm)的FBE作為基本覆蓋層,其上塗敷化學改性聚烯烴覆蓋層(CMP)作為外層或三層防腐層的中間層。是以,它較傳統的三層覆蓋層有較大的改進。CMP對FBE是化學和機械的粘結 ,因此對FBE的粘結力大於共聚物/三元共聚物對FBE的粘結。同時,熱的CMP與外層聚烯烴覆蓋層的粘結力也極佳 ,使得全部覆蓋層係統性能優良。
  
  (4)聚烴覆蓋層特性聚烯烴覆蓋層的特性及利用情況見表3.表3聚烯烴覆蓋層w特性利用情況分數工廠預製的聚烯烴覆蓋層不受土壤應力的影響拈結力取決於所使用覆蓋層的類型表麵預處理的標準取決於所使用的覆蓋層類型所有的聚烯烴覆蓋層屏蔽陰極保護。首要取決於底層對鋼管和外覆蓋層或粘結層對底層的粘結質量對陰極保護電流的需求較低。假如現場補口和其它組件的塗敷情況不好或老化,對電流量的需求隨著使用壽命的增加而提篼(當FBE/CMP用於補口和彎管)能有效地防止搬運損傷POA大多使用收縮套和纏帶進行修複,POEP和POFBE覆蓋層使用各種熱塗修複POA層的現場補口受到限製。
  
  FBE/CMP能提供較好的現場補口收縮套、纏帶、瑪諦脂和液態環氧塗敷各種組件,特別是POA和POEP覆蓋層。FBE/CMP用於彎管和其它組件,為POFBE覆蓋層提供了相匹配的覆蓋層係統POA覆蓋層與其它兩覆蓋層相比對塗敷工藝的要求較少,POF- BE對塗敷工藝的要求最嚴格覆蓋層係統的類型決定了分數。
  
  當FBE/CMP用於修複、現場補口、彎管和其它組件時 ,FBE/聚烯烴覆蓋層在所有工廠預製覆蓋層中性能最好工廠預製的聚烯烴覆蓋層性能優良,可適用於工作溫度為一208(TC的管道。當采用FBE/膠/聚丙烯覆蓋層係統時(由意大利Montell實驗室研製),可適用於運行溫度篼達12墓艿理 。三層覆蓋層係統具有粘結力強、盡緣性能好 、吸水率低、耐高溫、耐老化、耐化學腐蝕 、機械強度高等特性,幾乎不受土壤應力的影響,具有極佳的抗野蠻搬運而帶來的任何損傷,並且,使用壽命長,展看其防腐壽命可達100年三層複合結構可適用於各種環境的管段,特別是機械強度要求篼,土壤應力強且腐蝕性強等地段。
  
  POA和POEP覆蓋層的首要缺點是聚烯烴外層隨著溫度的變化而發生收縮和膨脹。假如聚烯烴外層發生損壞,水就會滲人聚烯烴外層與管子(POA)或聚烯烴外層與環氧底層(POEP)之間。由於聚烯烴覆蓋層有很高的電盡緣性,陰極保護電流因此將被屏蔽,漆膜下的腐蝕就會成為很嚴重的題目。
  
  所有聚烯烴覆蓋層的一個首要題目就是采用何種材料用於管道修複 、現場補口、閥門和其它組件。
  
  大多數的纏帶和收縮套存在土壤應力題目,與聚烯烴覆蓋層的粘結性不好,並且,塗敷彎管和其它組件非常困難,輕易發生修複和補口失敗。同樣,液體環氧、瑪琦脂等塗料與聚烯烴覆蓋層的粘結性不好,水易滲透到兩種覆蓋層的結合部。可用POFBE塗敷彎管和其它組件,但用度篼於其它工廠預製的覆蓋層。
  
  活著界範圍內,目前形成了各種性能良好的管道防腐塗料並存的局麵 ,它們適用於不同的土壤、不同的施工環境和不同的運行條件等。但不可能對它們進行好壞排序,也不可能存在可“包攬天下”的萬能防腐塗料,隻能針對具體的工程項目進行綜合考慮。首先考慮能符合管段所處的地理環境並滿足設計要求的塗料性能,然後再考慮管道的設計壽命、施工的簡便性(塗敖過程及現場補口方法)、經濟公道性(施工,運行及維護)、滿足當地的環保要求以保護四周環境及公共設施等綜合身分。隻有選擇適宜的管道防腐材料,才能提篼管道安全運行的可靠性及完整性。中國鋼管信息港重大訊息