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浙江AM8亚美钢管有限公司
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加大對吞並重組鋼鐵煤炭企業金融撐持力度

浏览次数:880日期:2019-11-09
  中國鋼管信息港專題報道:在供給側結構性改革的影響下,鋼材市場慢慢回熱,首鋼新鋼聯公司與首鋼長鋼公司簽署了合作協議,旨在基於首鋼新鋼聯公司鋼材貿換衣務功能 ,與長鋼公司協同發展,提升長鋼公司建築鋼材在北京市場的著名度和占有率,更好地服務於北京城市建設。
  
  在協議簽訂後,新鋼聯公司與銷售部分密切協作,利用新鋼聯公司鋼材現貨渠道,加強用戶訪問,加大長治建築鋼材質量宣傳,主動向用戶滲透、試用,經過兩個多月市場開發與推廣,取得了突破。據悉 ,為貫徹《國務院關於鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的定見》(國發〔2016〕6號)、《國務院關於煤炭行業化解過剩產能實現脫困發展的定見》(國發〔2016〕7號)精神,妥善處置化解過剩產能過程中的有關金融債權債務,根據《中華人民共和國銀行業監視治理法》、《中華人民共和國貿易銀行法》等法律法規 ,現就鋼鐵煤炭行業化解過剩產能涉及金融債權債務題目提出以下定見:
  
  一、撐持鋼鐵煤炭企業公道資金需求。銀行業金融機構要進步對鋼鐵煤炭行業在國民經濟中支柱性、計謀性地位的熟悉 ,認真貫徹落實區別對待、有扶有控的信貸政策。對技術設備先進、產品有競爭力、有市場的鋼鐵煤炭企業 ,銀行業金融機構該當按照風險可控、貿易可持續原則 ,繼續給予信貸撐持,不得抽貸、壓貸、斷貸。
  
  二、加大對吞並重組鋼鐵煤炭企業的金融撐持力度。鼓勵符合條件的鋼鐵煤炭企業開展並購重組。撐持銀行業金融機構按照依法合規、自立決策、風險可控、貿易可持續原則,對能產生整合效應的鋼鐵煤炭吞並重組項目采取銀團貸款等方式,積極穩妥開展並購貸款業務 。對符合並購貸款條件的吞並重組企業,並購交易價款中並購貸款所占比例上限可進步至70%。
  
  三、鼓勵銀行業金融機構對主動往產能的鋼鐵煤炭困難企業進行貸款重組。對符合國家產業政策、主動往產能、具有持續經營能力、還款能力與還款意願強、貸款到期後仍有融資需求、但臨時存在資金困難的鋼鐵煤炭企業,銀行業金融機構在風險可控、貿易可持續原則條件下,可以進行貸款重組,調整貸款結構,公道確定貸款期限,按照國家有關規定減免利息。
  
  四、嚴控違規新增鋼鐵煤炭產能的信貸投放。對違規新增鋼鐵煤炭產能項目,銀行業金融機構一律不得提供信貸撐持;對違規新增產能的企業,停止貸款。
  
  五、果斷停止對落後產能和“僵屍企業”的金融撐持 。對不符合國家產業政策規定的落後產能企業,或環保、能耗、質量、安全生產、技術等不達標且整改無看的企業,或已停產半停產、連年虧損、資不抵債、失往清償能力的“僵屍企業” ,和有惡意逃廢債行為的企業,銀行業金融機構要果斷壓縮、退出相關貸款。
  
  六、推動組建債權人委員會,對困難鋼鐵煤炭企業實施債務重組。對符合國家產業政策,主動往產能、調結構、轉型發展,產品或服務有市場,發展有遠景的鋼鐵煤炭企業,銀行業金融機構該當組建債權人委員會 ,按照市場化、法治化原則,通過調整貸款期限、利率、還款方式等措施,實施金融債務重組。銀行業金融機構組建債權人委員會,該當按照銀監會關於做好銀行業金融機構債權人委員會有關工作的通知精神,開展自立重組、協議重組和協議並司法重組 ,撐持臨時困難的鋼鐵煤炭企業發展。債券投資人可以加進債權人委員會,共同解決企業債務題目 。切實做到穩定預期、穩定信貸、穩定撐持 ,幫助企業度過難關。
  
  協調地方人民當局及相關部分采取有力措施,撐持債權人委員會相關工作,共同解決企業債務重組等重大題目。
  
  七、撐持金融資產治理公司、地方資產治理公司等多類型實施機構對鋼鐵煤炭企業開展市場化債轉股。對資產負債率較高 、在國民經濟中占首要地位、具備發展潛力的鋼鐵煤炭骨幹企業,撐持金融資產治理公司、地方資產治理公司、銀行現有符合條件的所屬機構或設立的符合規定的新機構等多種類型實施機構按照國家法律法規和國家有關規定,按照市場化、法治化的原則,開展債轉股工作,依法行使股東權利,改進公司治理結構。
  
  八、撐持產業基金和股權投資基金投資鋼鐵煤炭骨幹企業。指導社會本錢參與鋼鐵煤炭企業的脫困發展,撐持產業基金和股權投資基金特別是地方當局成立的產業基金和股權投資基金,投資進股產品有市場 、發展有遠景、但資產負債率較高的鋼鐵煤炭骨幹企業,依法行使股東權利。
  
  九、妥善處置鋼鐵煤炭企業團體的擔保題目。對鋼鐵煤炭企業團體主動往產能、依法封閉破產子公司,履行擔保責任確有困難的,由鋼鐵煤炭企業團體與銀行業金融機構按照市場化、法治化、互惠互利的原則進行協商處理 ,妥善處置擔保題目。
  
  十 、妥善處置涉及鋼鐵煤炭企業的不良資產。要按照市場化、法治化、互惠互利的原則,充分發揮金融資產治理公司和地方資產治理公司批量處置不良資產和綜合性金融服務功能的積極感化。銀行業金融機構要加大涉及鋼鐵煤炭企業不良資產的讓渡力度,鼓勵銀行業金融機構與資產治理公司創新合作處置模式,發揮好雙方上風 ,通過合作處置,提升價值 ,實現銀行業金融機構、資產治理公司與鋼鐵煤炭企業的共贏,維護經濟金融秩序。
  
  十一、依法維護涉及破產清算鋼鐵煤炭企業的金融債權。對嚴重資不抵債、不能清償到期債務的“僵屍企業”,或不達標產能、落後產能、整體退生產能的企業,要遵循《中華人民共和國企業破產法》等法律法規 ,建立債權人委員會,通過債務和解 、破產重整、破產清算等方式,妥善處理企業債務,積極維護金融債權安全。
  
  十二、依法打擊逃廢金融債務行為。鋼鐵煤炭往產能過程中,一些地區和企業借轉型、轉產之機懸空金融債務,或通過轉移、出售企業有效資產逃廢金融債務,或不尊敬金融債權人的正當權益,組織破產逃廢金融債務。各級銀行業監視治理機構要組織銀行業協會、銀行業金融機構加強金融債權治理 ,及時避免逃廢金融債務行為,並向地方當局報告;對於拒不糾正的企業,組織實施停止貸款 、停止結算等製裁措施,納進全國信用信息共享平台,通過失信懲戒機製實施聯合懲戒 ,切實遏製逃廢金融債務行為。
  
  十三、加強主管部分、行業協會和企業與銀行業金融機構的信息溝通。銀行業金融機構在落實政策過程中,應加強與發展改革部分、產業和信息化部分等主管部分 、行業協會和鋼鐵煤炭企業的溝通與交流,解決銀政、銀企信息不對稱題目。各銀監局應加強對銀行業金融機構的指導和監視。
  
  各級發展改革部分、產業和信息化部分等應及時公布行業發展情況、產業規劃調整方案、“僵屍企業”、涉及淘汰落後和過剩產能企業和項目名單 ,幫助銀行業金融機構落實好“有保有控”的差別化信貸政策 。
  
  各銀監局、各省(區、市)發展改革部分、產業和信息化部分和銀行業金融機構在貫徹落實本定見過程中遇有題目應及時報告。銀監會、發展改革委、產業和信息化部將適時組織對本定見履行情況的檢查監視。新鋼聯公司將進一步強化措施,將長鋼鋼材月銷售量提升並穩定在3000噸水平,並爭奪實現在重點工程上的突破。商務部新聞發言人沈丹陽在商務部例行新聞發布會上指出,全球鋼鐵論壇第一次會議剛剛結束不久,總的還是開得不錯的。20國團體(G20)在杭州峰會公報中呼籲組建一個關於鋼鐵產能過剩的全球論壇,加強信息分享與合作。在柏林召開的此次會議就是落實杭州峰會共叫的一次首要會議,包括G20成員和感愛好的OECD成員在內共有33個論壇成員派代表,加起來有100多名代表出席了此次會議。
  
  此次會議由中方和明年G20的主席國德國擔任聯合主席,共同主持。沈丹陽以為此次會議還是有不少的成效,比如,各方正式通過了論壇的工作職責,確立了論壇的組織架構,正式啟動了論壇合作進程 。再比如,會議明確中方與德國、美國一起擔任2017年度論壇的聯合主席,同時明確論壇可由OECD提供協助,並由G20成員和感愛好的OECD成員積極參加。這標誌著論壇"建章立製"已完成,將進進開啟實質性工作階段。
  
  沈丹陽表示,此次會議之所以能取得這些成效,與中方積極推進論壇籌建關係密切 。並在會上就組建論壇工作凝聚了廣泛共叫,從而為在柏林召開論壇第一次會議 、正式組建論壇做好了充分籌辦。未來,中方期待與各方按照杭州峰會共叫,共同加強信息分享與合作,為應對全球鋼鐵產能過剩作出積極貢獻 。基本擺脫了“鋼價不如白菜價”的局麵。一年來,中天鋼鐵在“供貨模式、定價方式、項目攻關”上大作文章,實現了品牌價值和盈利水平的同步增加。一方麵,革新物流渠道,開辟成品鋼材專運通道 ,自5月17日首發寧波以來 ,已累計發貨近5萬噸,並陸續拓展至溫州、台州等地。高效的鐵路運輸方式,縮短了運輸周期,減少了運輸中的短少、散包、生鏽現象 ,保障了優良的產品更快捷地運至客戶手中。另一方麵,創新定價方式,變被動為主動 ,中天鋼鐵逐日發布帶鋼市場銷售價格,指導市場銷售,避免出現相互壓價、過度競爭的局麵,帶鋼價格已成為華東市場的風向標。
  
  據悉,中天鋼鐵的資本重點供給地鐵、高鐵、高速等市政、基建工程,和國家棚戶區改造等項目,特別是在常州地鐵一號線,中天產品的使用率高達80%,二號線整體用量也將達到25萬噸,其中,管片廠定軋產品全部為中天品牌,定軋量高達5萬噸,品牌影響力不斷提升。
  
  2018年,中天鋼鐵還持續推進全球化計謀步伐,新增哥斯達黎加、印度等國際認證至14個,通過認證“綠卡”,擴大出口通道,在美洲、非洲等重點洲際的市場占有率明顯進步 ,全年出口鋼材近100萬噸,出口總量實現翻番增加 。中國鋼管信息港專題報道